Um Carro BEM FEMININO

Um carro para lá de diferente e com muito estilo!
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Amplificador

São equipamentos eletrônicos que recebem o sinal enviado pela unidade principal, o amplificam e o usam para alimentar os alto-falantes, usando a bateria do veículo como fonte de energia. Existem dois tipos principais de amplificadores: os chamados "mosfet" que amplificam o sinal enviado pelas saídas RCA da unidade principal, e os chamados "booster", que amplificam o sinal enviado pelas saídas amplificadas da unidade principal.

Os "mosfet" geralmente tem melhor qualidade de áudio, contando tipicamente com centenas de componentes, porém os "booster" ainda são muito usados, principalmente no mercado brasileiro, devido ao seu baixo custo. Os preços e potências nominais variam muito, podendo ser encontrados amplificadores de 20 até 45000 Watts RMS.

fonte: wikipedia

Carros Futuristas

A era automobilística nasceu no Brasil no dia 25 de novembro de 1891, quando desembarcou no porto de Santos, do navio Portugal, o primeiro carro importado, adquirido pelo jovem inventor do avião, Alberto Santos Dumont, que mais tarde seria conhecido como o Pai da Aviação.

O carro era um reluzente Peugeot, com motor Daimler a gasolina, de 3,5 cv e dois cilindros em V, conhecido pelos franceses como voiturette, por ser muito parecida com uma charrete.

Seu proprietário o comprara por 6.200 francos, em Valentigney, cidade perto de Paris, e o trouxe diretamente para Santos. Mais tarde, o veículo foi levado a São Paulo, permanecendo na residência de Santos Dumont.

A partir daí os carros vem se mordenizando inspirados no futuro como o modelo que mostramos nesta postagem.

fonte texto: http://pt.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vel
fonte foto: http://www.smashinglists.com/

IX Encontro de Veículos Antigos em Campos

O IX Encontro foi um sucesso, muitas raridades e também carros tunados , relíquias como Maverick,Fusca, Furgão, Aero Willys e muitos outros.

Para andar feliz!

O carro SORRISO.


FONTE: http://www.fotosdahora.com.br/

Pneus Ecológicos

"Enquanto está rodando, o pneu fica flexionado e começa a aquecer. Esse processo acaba contribuindo para elevar sua resistência ao rolamento e, por conseqüência, o consumo de combustível e o nível de poluição emitida pelo motor. O que os fabricantes criaram foram soluções para eliminar esse problema”, explica Flávio Santana, gerente de marketing Produto da Michelin.
O especialista vê duas grandes vantagens oferecidas pelas novas gerações de pneus. O primeiro é o benefício individual, proporcionado pela economia da ordem de 1% de combustível. Pode parecer insignificante, mas, segundo o próprio gerente observa, representa um pneu novo a cada jogo de pneus que deve ser trocado – a linha ‘verde’ desse fabricante é feita para rodar 70 mil quilômetros.
A outra vantagem é coletiva. “Por ano, cada veículo emite 50 quilos a menos de CO2, o dióxido de carbono. Se considerarmos a frota de cerca de 28 milhões de carros de passeio e caminhonetes, teríamos 1.400 toneladas a menos desse poluente na atmosfera no mesmo período. Para ilustrar o quanto isso é importante, podemos dizer que seria necessário o plantio de 56 milhões de árvores para absorver essa quantidade de CO2”, explica Santana.
Já a Bridgestone informa que seu pneu B250 Ecopia, desenvolvido especialmente para o Fiat Novo Uno e para o Volkswagen Gol Ecomotion, chega a oferecer economia de até 4%. De acordo com a empresa, seu produto proporciona redução da resistência ao rolamento de até 40% - quando comparado a pneus convencionais.
fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI155426-10142,00.html

Conheça um pouco sobre biodiesel

O biodiesel é o combustível formado pela mistura, em diferentes proporções, de éster (nome técnico para um tipo de gordura) de óleos vegetais com o óleo diesel convencional derivado de petróleo.Pode ser obtido de diferentes fontes, como soja, girassol, mamona ou simplesmente óleo de fritura doméstica através de reações químicas.

fonte: http://www.biodieselbr.com/noticias/biodiesel

Carro Elétrico

Chevrolet Volt: bem-vindo ao EV2


Ao contrário de outros híbridos de autonomia estendida (recarregados na tomada) em desenvolvimento, o Volt é inteiramente movido por seu motor elétrico de 151 cv. O motor a gasolina em si contribui com potência apenas por meio de seu gerador (que é de 72 cv após perdas de conversão de potência, a potência real do motor de 1.4 litro não foi divulgada). E isso tem levado muitas pessoas a fazer suposições equivocadas sobre a força do Volt após a bateria atingir o tal nível mínimo de 30% de carga.
O que acontece é – bem, praticamente nada acontece. Não, o Volt não é repentinamente reduzido a uma carroça de 72 cv, porque o motor/gerador (que opera entre 1.000 e 4.000 rpm, sempre engatado) está continuamente alimentando a bateria. Em outras palavras, a não ser que você esteja eternamente subindo o Everest, há oportunidade de sobra para ao gerador manter aquela carga de cerca de 30%. Então, vamos deixar de lado aquela suposição equivocada.
A experiência de ligar o motor/gerador é assustadoramente sutil. Nenhuma luz pisca, nenhum alarme toca; o ícone do nível de carga da bateria no painel simplesmente muda para cinza e depois é substituído por um indicador de nível de combustível (cabem trinta litros no tanque, para uma autonomia total bem acima dos 480 km). E, mesmo depois disso, o motor é ligado apenas quando realmente necessário. Em movimento, os ruídos do pavimento podem facilmente camuflá-lo completamente, e o motor só opera com o carro parado quando é absolutamente preciso.
Fonte ; http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte

Fusca Ecológico

Na era dos carros ecologicamente corretos surge este FUSCA.
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fonte: http://contagiros.files.wordpress.com/

"Caminhão Treme Treme"

É em Santa Catarina, onde se encontra o maior Som Automotivo da América Latina "Caminhão Treme Treme"
E você que é louco por som acesse www.lokosom.com.br lá você irá encontrar muitas músicas que farão seu carro tremer.

Carro Elétrico

A empresa de engenharia Edag pensando em um futuro mais saudável, sem tanto desgaste do meio ambiente criou o protótipo de um veículo elétrico conhecido como Car Light Open Source.
Durante a feira em Genebra, na Suíça onde foi apresentado o protótipo os executivos apresentaram um novo conceito, ou seja, discutir com criadores de programas e sistemas sobre soluções pragmáticas para o carro do futuro.
O Car Light Open Source tem um chassi 100% reciclável, sistema todo elétrico e tem mais uma grande inovação que é a utilização de um novo sistema de iluminação, com LED composto de produtos orgânicos.
Na traseira do Car Light Open Source tem uma tela de exibição no vidro traseiro, que pode estar informando os motoristas sobre a estrada, limite de velocidade permitido, se a pedestre ou não nas ruas e outros dados, mas sabendo que isso é uma característica do veiculo do futuro e claro a alimentação do carro é elétrica.
O veículo possui uma propulsão com uma tecnologia muito avançada no sistema elétrico das rodas, que pode captar um alto grau de qualidade e desempenho do poder das baterias íon-lítio e junto integra funções como freio, direção e suspensão. Após a bateria do Car Light Open Source estiverem totalmente recarregada, as luzes na lateral scritas “Charge” informam com um alto nível.
fonte: http://www.carroshibridos.com.br/

Para o final da Copa: O carro chuteira

Para a Copa de 2014 , que tal comprar um carro chuteira?
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fonte: www.plus10.com.br

Imagem do Carro movido a hidrogênio

O Riversimple fabricado em Londres e movido a hidrogênio pode chegar a 80 km/h e percorrer até 322 km por re-alimentaçao. O carro será alugado com combustível e com os custos de reparação incluídos saindo o aluguel por aproximadamente R$ 600,00 reais.
A Companhia espera fabricar em larga escala até 2013.
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fonte : http://www.carroshibridos.com.br/

Carro conceito

No salão do automóvel vários conceitos são lançados como este na foto , estilos que reescrevem carros que já foram moda em outros anos. E você compraria um destes?

Algumas regras para competição de SOM

1- Se faça presente no evento;
2- Seja pontual;
3- Prepare seu veículo com antecendência e cuidado com os detalhes;
4- Saiba explicar de forma clara todo o seu projeto;
5- Leia atentamente o manual com as regras da competição;
6- Tenha sempre em mente que o importante é competir;
7- As condutas imprudentes sempre serão penalizadas e os responsável desclassificados;
8 - Esteja senpre devidamente habilitado;

Seguindo essas regras com certeza você estará entre os primeiros da competição.

Site SOM DE CAMPOS

Nosso site tem como objetivo divulgar eventos de som , tuning e carros antigos que vierem a acontecer em Campos dos Goytacazes/RJ e região.
No sitio será possível ainda o envio de fotos do seu próprio tuning, som ou carro antigo.
Participe. envie as suas fotos , detalhes do seu evento ou comentários.